Hello Guest

Sign In / Register

Welcome,{$name}!

/ Odhlásiť sa
Slovenská
EnglishDeutschItaliaFrançais한국의русскийSvenskaNederlandespañolPortuguêspolskiSuomiGaeilgeSlovenskáSlovenijaČeštinaMelayuMagyarországHrvatskaDanskromânescIndonesiaΕλλάδαБългарски езикGalegolietuviųMaoriRepublika e ShqipërisëالعربيةአማርኛAzərbaycanEesti VabariikEuskera‎БеларусьLëtzebuergeschAyitiAfrikaansBosnaíslenskaCambodiaမြန်မာМонголулсМакедонскиmalaɡasʲພາສາລາວKurdîსაქართველოIsiXhosaفارسیisiZuluPilipinoසිංහලTürk diliTiếng ViệtहिंदीТоҷикӣاردوภาษาไทยO'zbekKongeriketবাংলা ভাষারChicheŵaSamoaSesothoCрпскиKiswahiliУкраїнаनेपालीעִבְרִיתپښتوКыргыз тилиҚазақшаCatalàCorsaLatviešuHausaગુજરાતીಕನ್ನಡkannaḍaमराठी
Domov > Noviny > Infineon Manažéri: Plán revitalizácie EÚ ignoruje miestny trh, rozvedený z reality

Infineon Manažéri: Plán revitalizácie EÚ ignoruje miestny trh, rozvedený z reality

Hlavný marketingový dôstojník Infineon, najväčší výrobca miestneho miestneho čipu EÚ vo štvrtok povedal, že ambície EÚ na revitalizáciu výroby čipov nie sú založené na realite.

Podľa správy Bloomberg 20. mája, Helmut Gassel, Finionova hlavná marketingový dôstojník, povedal v rozhovore: "S cieľom uspokojiť potreby miestneho trhu sa domnievame, že Európa by sa mala zamerať na zavedenie moderných technológií, ale nie nevyhnutne najviac najviac Pokročilé technológie. "

Európska únia nedávno zaviedla plán "Digital Compass", dúfal, že zdvojnásobí svoju výrobu čipov v najbližších desiatich rokoch na najmenej 20% globálnej ponuky a plán sa tiež snaží zlepšiť proces výroby automobilov Európskej únie z 20 nanometrov na 10 nanometrov. NANO pokroky, dlhodobým cieľom je zvýšiť výrobný proces z 5 nanometrov na 2 nanometrov, cieľom je súťažiť s TSMC a Samsung.


Avšak čip špičkového výrobného procesu musí konzumovať veľa nákladov a priemysel vytvoril iný hlas. V posledných desaťročiach, pokles priemyslu spotrebnej elektroniky EÚ urobil tento región stratiť schopnosť stráviť výrobnú kapacitu vysoko výkonných čipov. Väčšina automobilových čipov nevyžadujú veľmi pokročilé výrobné procesy.

Infineon je v súčasnosti jedným z najväčších dodávateľov automobilového čipu. Gassel povedal, že len plne autonómne vozidlá vyžadujú vyššie úrovne výkonu CHIP Computing: "V nasledujúcich piatich rokoch, väčšina komponentov v automobiloch nebude potrebovať 20 nm alebo menej. Procesné čipy poskytujú počítačovú podporu. "

Hovorca pre Európsku komisiu neodpovedal na žiadosť o pripomienky. Stmicroelektronika CEO Jean-Marc Chery tiež urobil podobné pripomienky. V rozhovore s francúzskym spravodajským kanálom BFM TV tento mesiac povedal, že sa nezúčastňuje na pláne revitalizácie Európskej únie.